개발자는 Westfield 사이트 Target에서 새로운 창고 설계를 제안하고 시설을 탐색했습니다.

Rte를 따라 펼쳐지는 전경. Target이 2021년에 창고를 짓고 싶어했던 토지를 보여주는 Westfield의 202. 이것은 Jaeger Drive 맞은편에 있으며 해당 부동산은 New Apremont Way(Rte. 202)에서 Falcon Drive까지 이어집니다. 개발자는 사이트에 대한 새로운 창고 디자인을 제안했습니다. (돈 트리거 / 공화당) (2021년 12월 29일)

WESTFIELD — Target이 Westfield-Barnes 지역 공항 근처 부지에 창고를 건설하려는 계획을 포기한 후 두 명의 개발자가 해당 부동산을 위한 새로운 창고 설계를 제안하고 있습니다.

미주리주 캔자스시티의 Winstanley Enterprises와 NorthPoint Development는 그들의 제안을 2021년에 제안된 하나의 Target에서 축소된 계획이라고 부르고 1년 후 지역 반대와 도시 계획위원회가 그 계획을 승인할 것이라는 의심에 직면하여 철회했습니다.

프로젝트 대변인 Matt Watkins는 “그 피드백은 현재 제안을 형성하는 데 큰 도움이 되었습니다.”라고 말했습니다. "우리는 이 과정이 진행됨에 따라 지역사회와의 대화를 계속할 수 있기를 기대합니다."

Winstanley와 NorthPoint는 Falcon Drive에 위치한 Falcon Landing이라는 이름의 제안된 524,000평방피트 규모의 창고를 잠재 세입자에게 마케팅하고 있으며 사양에 따라 건설할 계획이라고 Watkins는 말했습니다. 새 창고는 전자상거래 배송에 사용되지 않을 것이며(Amazon은 Holyoke 근처에 시설이 있음) 두 개발자에게 126에이커 부지를 판매할 계획인 Target에도 사용되지 않을 것입니다.

Target은 코네티컷주 윈저에 지역 창고를 건설하고 있습니다.

이 예비 제안 부지 계획에 따라 Winstanley Enterprises와 Northpoint Development는 North Road와 Falcon Drive 사이에 524,000평방피트 규모의 창고를 건설하려고 합니다.

2021년 타겟 제안은 소매업체의 두 번째 시도였습니다. 2005년에 Target은 166만 평방피트로 두 배 이상 큰 주 유통 센터를 제안했습니다. 타겟은 2008년 경기 침체로 인해 프로젝트를 포기했다고 주정부에 밝혔습니다.

현재 Westfield에서는 Winstanley와 NorthPoint Development의 새로운 계획에 따라 Falcon Drive에서 남쪽으로 진입로 하나를 확보하기 위해 North Road의 모든 접근을 제거했다고 Watkins가 말했습니다.

Winstanley와 NorthPoint는 Target이 이전에 원했던 냉장 보관 시설을 구축하지 않을 것이라고 말했습니다. 주차 공간을 30% 줄이고 교통 사무실 건물과 트레일러 유지 관리 시설을 건설하지 않아 시설의 물 소비량을 67% 줄일 것입니다.

계획에 따르면 2교대를 수용할 수 있는 362개의 주차 공간과 322개의 트랙터-트레일러 공간이 필요하며, 그 중 88개는 필요할 경우 향후 사용을 위해 토지에 보관될 것입니다.

새로운 제안은 North Road의 모든 초목을 유지합니다.

Watkins는 트럭 운행 횟수가 Target이 예측한 하루 200건의 개별 운행에서 170건으로 15% 감소할 것이라고 말했습니다. Watkins는 트럭 운행 추정치가 이 규모의 창고에 대한 연구를 기반으로 하며 임차인에 의존하지 않는다고 말했습니다.

Winstanley와 NorthPoint는 목요일에 주 환경 보호부에 업데이트된 서류를 제출할 계획입니다. Watkins는 새로운 프로젝트가 진행되기 위해서는 특별 사용 허가와 부지 계획 승인, 빗물 관리 계획 승인도 필요하다고 말했습니다. Watkins는 12월에 해당 프로세스에 대한 첫 번째 회의를 기대한다고 말했습니다.

우려되는 이웃들은 목요일에 Winstanley 및 NorthPoint Development와도 만날 계획입니다.

"현장에 대한 우리의 우려는 이전과 동일합니다. 트랙터 트레일러와 Hampden Ponds를 통과하는 복도를 따른 일반 교통"이라고 근처 주민들로 구성된 Hampton Ponds Association의 회장 Susan McFarlin이 말했습니다. 2021년 목표 제안.

그들은 대수층과 수질 오염의 위험에 대해 걱정합니다.

그녀의 남편인 Rick Epstein은 마을 북쪽 주민들이 도시에 트랙터-트레일러 교통에 의존하는 사업체가 너무 많고 사우샘프턴 로드(Southampton Road)라고 불리는 10번 도로가 너무 혼잡하다고 생각한다고 말했습니다.

Westfield 시장 Michael A. McCabe는 Falcon Landing의 개발자들이 커뮤니티에 다가가는 데 대해 칭찬했습니다.